Disco Bonas Labs

Anche se scherzosamente mira ad aiutare i negozi di biciclette a evitare quei lunghi "giri di prova" che trascinano i meccanici fuori dall'area di servizio per troppo tempo, il vero scopo del Disc-O-Matic di Bonas Labs è quello di alloggiare rapidamente e correttamente i freni a disco prima che una nuova bicicletta venga installata. inviato a distruggere.

Il fondatore Jonas Mikolayunas afferma che, troppo spesso, le biciclette vengono assemblate e poi consegnate al ciclista senza che i freni siano completamente assestati e bruniti, se non del tutto. Il risultato sono freni poco performanti, soprattutto quando il pilota non sa come (o addirittura sa che dovrebbe) trascorrere qualche minuto a letto con nuove pastiglie e rotori.

“L’obiettivo del processo di biancheria da letto e lucidatura”, secondo Mikolayunas, “è quello di creare un tribolfilm sulle superfici del cuscinetto e del rotore che, sfortunatamente, può essere rilevato solo con costose apparecchiature di spettroscopia da laboratorio”.

In parole povere, ciò significa incorporare il materiale delle pastiglie nella superficie del rotore per massimizzare l'area di contatto superficiale, quindi riscaldarlo fino a creare una pellicola per massimizzare l'attrito durante la frenata, e c'è arte e scienza nel processo. Troppa velocità o pressione possono compromettere il trasferimento di materiale sufficiente o lucidare leggermente prematuramente le pastiglie e diminuire la potenza frenante. Scopri il processo con il loro articolo esplicativo.

Mikolayunas: “Mentre il test finale per la presenza del tribofilm si basa ancora sull'esperienza del meccanico e sul tatto per il confronto della biancheria da letto “prima e dopo”, abbiamo fornito loro una piattaforma coerente su cui operare. Il display del carico in ampere consente all'utente di sapere quanto intensamente sta lavorando il motore e la luce verde della "pressione" definisce il confine tra le fasi di "Bedding" e "Burnishing". A valori di amperaggio inferiori la luce verde è spenta e l'utente può trasferire leggermente il materiale del tampone al rotore senza riscaldare troppo il sistema. Una volta completato, l'utente può applicare più pressione in brevi raffiche per aumentare il calore e modificare la composizione chimica dei materiali miscelati in un triboflim. Entrambe le mole possono essere assestate e lucidate in tre minuti.”

Il Disc-O-Matic può assestare e lucidare entrambe le ruote in circa tre minuti, molto più velocemente (e, probabilmente, più sicuro) che farlo nel parcheggio fuori dal negozio, con risultati più coerenti (e non dipendenti dalle condizioni atmosferiche).

La versione di produzione mostrata qui attualmente viene venduta al dettaglio per $ 3.495 ed è rivolta a negozi con volumi elevati (hanno un confronto tra i costi di manodopera e questo dispositivo sul loro sito Web), ma affermano che stanno cercando di abbassare il prezzo.

È realizzato secondo gli standard delle apparecchiature industriali, ma è facile da montare, manutenere e riparare. Ed è costruito nel modo più sostenibile possibile grazie all'utilizzo di un telaio in betulla del Baltico e un tamburo in legno duro su cui rotolano gli pneumatici. Un motore Brushless dura più a lungo e un interruttore sul pannello laterale regola rapidamente la velocità/accensione/spegnimento mentre tieni entrambe le mani sulla bici.

BonasLabs.com